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杭州“公交電梯”把選擇權(quán)交給住戶 新模式能否持久
來源： 更新時(shí)間：2021-05-20 07:45:58 瀏覽次數(shù)：
金凱華 攝這幾年，養(yǎng)老問題受到更多關(guān)注，新技術(shù)、新形式都在為老人的健康與生存不斷賦能。杭州臨安區(qū)錦北街道碧桂苑小區(qū)創(chuàng)新推出“公交電梯”，居民前期不籌款，每坐一次刷1元錢。這樣的老小區(qū)電梯加裝模式比較新穎，有人覺得真香，也有人覺得每次收費(fèi)1元，價(jià)格是不是有點(diǎn)小貴？有熱心網(wǎng)友替碧桂苑小區(qū)的居民算起了賬，按照一天進(jìn)出十次計(jì)算，一天乘坐電梯要花20元，一年下來也要7200元呢。當(dāng)然也有人覺得，按需收費(fèi)很合理，況且前期居民不需要出加裝電梯的費(fèi)用。大多數(shù)人還是比較支持的，覺得這樣的模式值得推廣。住六樓的帥先生：每天要坐八到十趟，能承受帥先生是碧桂苑小區(qū)的居民，家住六樓，春節(jié)前家里添了二寶，新加裝的電梯對(duì)他們家來說方便了很多。“尤其是父母帶著小朋友出門，有了這個(gè)‘公交電梯’就不用爬樓了。”帥先生說，“我們家算用得比較多的，一天差不多會(huì)使用8到10次，和鄰居們聊下來都沒我們家用得多。”帥先生家從2月電梯開通后使用費(fèi)用已花了幾百塊，“大寶上學(xué)，中午回家給二寶喂奶什么的都會(huì)坐電梯。”不過帥先生也說了，有時(shí)候自己空手的話，下樓就走走樓梯，“還有就是老人家比較節(jié)省，要是不提東西的話，有時(shí)候也會(huì)爬樓梯回家。不止我們家老人，小區(qū)里年紀(jì)大的舍不得花錢的也不少。”“這個(gè)價(jià)格之前也是和我們商量過的，大家也是同意的，畢竟前期不用自己掏錢，總的來說還是比較方便和實(shí)惠的。”帥先生對(duì)“電梯公交”評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，覺得要是轎廂和連廊通風(fēng)能夠改善一些就更贊了，“我們家新房子已經(jīng)裝修好了，加裝了電梯對(duì)房?jī)r(jià)也會(huì)有好處的吧。”網(wǎng)友：多一種選擇，總是件好事網(wǎng)友“BU&(^^)SKY”說：這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)啊，老百姓不需要一次性拿出幾萬元甚至十幾萬元去裝，又能解決部分同意部分不同意的問題（而且不同意的情況，基本上也是嫌費(fèi)用太高）。希望整個(gè)杭州老舊小區(qū)都能按這個(gè)模式進(jìn)行推廣，能夠真正達(dá)到老舊改造、電梯加裝的惠民建設(shè)。網(wǎng)友“無她無愛”說：個(gè)人覺得這種方法最好，一方面不用一次性出多少錢，降低居民負(fù)擔(dān)，另一方面也可以緩解高層底層之間的問題，但是吧，其實(shí)還有待細(xì)化的部分。“我們小區(qū)是去年裝好的，就是每戶籌錢的模式，還有這樣的模式……沒想到啊！”家住杭州城北的劉女士笑著搖搖頭，“當(dāng)時(shí)，我們每戶交的錢不算少……唉，這個(gè)……”后半句話，劉女士咽回去了。李先生說自己小區(qū)正在協(xié)商加裝電梯，不過卡在3樓的一位住戶上了。“其實(shí)二樓以上的用戶都同意出錢加裝電梯，但是3樓有一家不樂意出錢。”就這樣，加裝電梯這事暫時(shí)擱置了下來，“即便協(xié)商好了，后續(xù)電費(fèi)要是按樓層系數(shù)分?jǐn)?，估?jì)他們家又會(huì)不樂意的。”李先生覺得，要是小區(qū)也能像臨安碧桂苑小區(qū)那樣用上“公交電梯”，3樓鄰居的顧慮將不復(fù)存在，那么加裝電梯就能順利推進(jìn)了。住在市中心老小區(qū)的程先生，超級(jí)羨慕別人家的“公交電梯”。“我家住5樓，也是愿意出錢加裝電梯的，如果能夠按次付費(fèi)，省下幾萬塊錢當(dāng)然會(huì)很開心。”程先生說自己年輕爬5樓沒什么問題，但是自己的父母要是提著很多東西上樓就吃不消了，“春節(jié)前，我媽媽買了很多年貨，還好有我在，要不然怎么搬上5樓？”金凱華 攝電梯公司：測(cè)算下來，每戶人家每天用四次，收入只夠電梯維護(hù)對(duì)于大家關(guān)心的“公交電梯”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等問題，記者也聯(lián)系了歐姆龍電梯公司的工作人員。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這個(gè)“公交電梯”按次收費(fèi)1元的標(biāo)準(zhǔn)，是公司根據(jù)電梯運(yùn)維成本、保養(yǎng)費(fèi)用、易損件更換費(fèi)用、年檢費(fèi)用、電費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用等綜合成本，加上按照3樓及以上用戶每家每天4到6次的使用頻率，綜合測(cè)算下來之后確定的。居民在使用電梯的過程中，只需要支付按次乘坐的費(fèi)用，前期的加裝以及后續(xù)一系列費(fèi)用都不需要承擔(dān)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在“公交電梯”正式運(yùn)營(yíng)之前，街道、電梯公司以及用戶之間都是商定好的，也簽訂了相應(yīng)協(xié)議。至于有些網(wǎng)友提到的如果每天出門10次的話，乘梯費(fèi)用會(huì)比較高，這位負(fù)責(zé)人也說了，2月1日“公交電梯”正式運(yùn)營(yíng)以來，平均每戶人家每天使用頻率在4次左右。對(duì)于有市民希望“公交電梯”的模式能夠推廣開來，該公司表示：“按照目前的營(yíng)運(yùn)情況來看，按此收費(fèi)只能平衡日常的電梯維保費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)來說比較吃力。”要是真的想要在自家小區(qū)引進(jìn)“公交電梯”，可以和當(dāng)?shù)丶犹蒉k聯(lián)系，如果加裝條件允許，歐姆龍電梯公司會(huì)跟進(jìn)對(duì)接。這次在碧桂苑小區(qū)合作，一來是想借助老舊小區(qū)改造這個(gè)契機(jī)，公司想做一些營(yíng)運(yùn)模式上的創(chuàng)新，二來作為臨安本土企業(yè)，也是希望能夠彰顯企業(yè)的社會(huì)責(zé)任?！菊憬侣?】自由選擇，往往皆大歡喜隨著老齡化社會(huì)的進(jìn)展，老小區(qū)加裝電梯逐漸成為城市治理中繞不開的話題?？删褪沁@件本該給老百姓帶去方便的事情，卻在實(shí)際操作過程中頻頻陷入僵局。許多地方的電梯加裝工程一度停滯，甚至發(fā)生了謾罵、威脅等鄰里糾紛。是住戶不想裝嗎？答案是否定的。老小區(qū)大多住著中老年居民，他們既向往更現(xiàn)代、舒適的生活，又舍不得改變大半輩子的生活半徑。再者，爬樓梯對(duì)于他們是“高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)”。尤其是對(duì)于住在較高樓層的住戶而言，自家小區(qū)能有一部方便上下樓的電梯，無疑是一件頷首稱贊的好事。盡管低層住戶對(duì)加裝電梯有噪音、采光等方面的顧慮，大多也會(huì)接受相應(yīng)的資金補(bǔ)償，畢竟除了底樓，人人都用得上電梯。那究竟難在哪里？很大原因就是：錢從哪里來？賬單該怎么付？怎么公平分?jǐn)偅?ldquo;不患寡，而患不均”成為很多電梯加裝項(xiàng)目的詛咒。“分?jǐn)?rdquo;問題常常會(huì)成為引發(fā)矛盾的導(dǎo)火索。這也是近年來，住建部門倡導(dǎo)籌集資金多渠道化、鼓勵(lì)第三方企業(yè)開發(fā)電梯外圍功能的原因所在。“公交電梯”一方面可以避免大額支出，緩解住戶的經(jīng)濟(jì)壓力；另一方面，它滿足了不同樓層居民的“心理平衡”。這種可以自由選擇的方式，往往可以取得皆大歡喜的結(jié)局。許多人看來，今天我愿意坐，我就花錢。明天我不愿意花錢，就不坐嘛。當(dāng)然，“公交電梯”也只是一種嘗試，未必能解決所有小區(qū)的問題，但是為突破死結(jié)提供了一個(gè)新的解決方案。任何事物只有賦予了“個(gè)人利益”足夠的平等，它才具備與“公共利益”博弈的能力。如何讓電梯公司也有利可圖，這樣才是長(zhǎng)久之計(jì)。